Lufthansa promete amplia renovación

Lufthansa ha prometido una reestructuración de gran alcance, desde recortes de empleos hasta ventas de activos no básicos, ya que busca pagar un rescate estatal de 9 mil millones de euros ($ 10.1 mil millones) y navegar por las profundas pérdidas frente al coronavirus. pandemia.

Los recortes de costos prometidos se produjeron cuando la aerolínea alemana registró una pérdida neta del primer trimestre de 2.100 millones de euros el miércoles, solo unos días después de asegurar el rescate que está destinado a ayudar a la aerolínea a salir de la crisis, pero requerirá que ceda algunos de sus precios preciados. tragamonedas para los rivales.

“En vista de la lenta recuperación de la demanda, ahora debemos tomar medidas de reestructuración de gran alcance”, dijo el presidente ejecutivo Carsten Spohr.

El grupo, que incluye Swiss, Austrian Airlines y Brussels Airlines, se prepara para una disminución significativa en las ganancias de 2020 y ha comenzado conversaciones con representantes laborales sobre los recortes, agregó la compañía.

Brussels Airlines reducirá su flota en un 30% y su fuerza laboral en un 25%, mientras que la flota y los costos de personal de Austrian Airlines se reducirán en un 20%.

La venta de operaciones no centrales también está a la venta en el mediano plazo, dijo el grupo, después de haber pospuesto la venta planificada de partes del servicio de catering de la aerolínea LSG en marzo.

La pérdida del primer trimestre, que se amplió de 342 millones de euros un año antes, fue impulsada por amortizaciones de 266 millones de euros en su flota. También hubo amortizaciones en el valor en libros de LSG North America y el operador de presupuesto Eurowings, de 100 millones y 57 millones de euros, respectivamente.

Una caída en los contratos de cobertura de combustible fue otra carga de 950 millones de euros en el resultado final.

Las acciones del grupo subieron un 3% en las primeras operaciones, aunque los analistas esperan que el operador nacional sea retirado del DAX de referencia de Alemania por primera vez desde que se lanzó el índice en 1988.

El número de pasajeros de Lufthansa en abril cayó un 98% interanual a 241,000, pero presentó planes el miércoles para aumentar la capacidad en septiembre para alcanzar el 40% de lo que había programado antes de la pandemia.