BMW pierde casi $ 800 millones a medida que las ventas caen

BMW ( BMWG.DE ) espera obtener una ganancia operativa este año a pesar de perder 666 millones de euros (787 millones de dólares) en el segundo trimestre después de que las ventas de sus autos de lujo cayeran durante los bloqueos por coronavirus, dijo la compañía el miércoles.

El fabricante alemán de BMW, Minis y Rolls-Royces, dijo que las entregas habían comenzado a recuperarse, incluso en China, pero que el repunte no sería suficiente para compensar el déficit en las ventas perdidas por la pandemia.

Las acciones de BMW cayeron un 3% tras los resultados y algunos analistas dijeron que no esperaban una pérdida tan grande en las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT).

BMW también dijo que su perspectiva no tuvo en cuenta el impacto potencial de una segunda ola de infecciones por COVID-19, ni la perspectiva de una recesión más sostenida o más profunda en sus mercados clave.

La pandemia ha afectado especialmente a Fiat Chrysler ( FCHA.MI ), Ford ( FN ) y Daimler ( DAIGn.DE ) en un momento en que la industria automotriz tradicional está aumentando el gasto en tecnologías de bajas emisiones por delante de las estrictas normas europeas anticontaminación.

El margen de EBIT de BMW para automóviles se desplomó a menos 10,4% desde el 6,5% en el segundo trimestre del año pasado, cuando su beneficio operativo fue de 2.200 millones de euros. Entregó 485,464 automóviles en el segundo trimestre, un 25% menos que el año anterior.

Por el contrario, el pionero de los automóviles eléctricos Tesla ( TSLA.O ) vio su margen bruto automotriz ampliarse al 25,4% en el segundo trimestre, frente al 18,9% del año anterior, a pesar de una caída del 5% en las entregas.

El analista de Jefferies, Philippe Houchois, dijo que el pronóstico de margen de BMW para el año en su conjunto sugiere una recuperación saludable en la segunda mitad de 2020, a pesar de que los resultados del segundo trimestre estuvieron por debajo del consenso.

En mayo, BMW advirtió que registraría una pérdida en el segundo trimestre y recortó su perspectiva, pronosticando un margen de EBIT automotriz de 0% a 3% para 2020 en comparación con el rango de 2% -4% que esperaba antes de que golpeara la pandemia.