Volkswagen acoge con satisfacción el plan del gobierno alemán

Volkswagen dijo el miércoles que el plan de 3.000 millones de euros (3.570 millones de dólares) del gobierno alemán para respaldar los automóviles de bajas emisiones envió una fuerte señal de que Berlín ayudaría a sacar a la industria de exportación clave del país del coronavirus y el clima. Crisis.

Alemania destinó el martes dinero fresco para ayudar a la industria, que se enfrenta a la dura competencia de los rivales chinos y estadounidenses en movilidad eléctrica, a superar el colapso de la demanda causado por el coronavirus.

Un elemento central del plan es la asignación de mil millones de euros para extender hasta 2025 un descuento al consumidor por comprar autos eléctricos que debía finalizar el próximo año.

“La extensión del descuento por innovación para los automóviles de pasajeros acelerará aún más el aumento de la movilidad eléctrica y, por lo tanto, impulsará el cambio a la movilidad sostenible”, dijo el mayor fabricante de automóviles del mundo en un comunicado.

“Al mismo tiempo, al expandir rápidamente las infraestructuras de carga, el gobierno alemán está creando la confianza necesaria entre los clientes para una transición fácil y sin problemas a la movilidad eléctrica”, agregó.

Otros mil millones de euros se utilizarán para un plan de desguace de camiones más antiguos para ayudar a las empresas de logística y los municipios a modernizar sus flotas, mientras que otro fondo de mil millones de euros financiará la innovación.

Stephan Weil, primer ministro del estado de Baja Sajonia donde tiene su sede Volkswagen, dijo que los procesos de transformación y digitalización necesitaban un impulso urgente.

“Cuanto más rápido se cree una red de carga nacional y se suministre con energías renovables, más clientes elegirán vehículos eléctricos”, dijo Weil, quien es miembro de la junta supervisora ​​de Volkswagen.

Los puntos de carga para vehículos eléctricos en Alemania se han implementado rápidamente este año, y la carga de la expansión recae en gran medida en los servicios públicos, pero muchos lugares están infrautilizados ya que solo 240.000 coches totalmente eléctricos están en la carretera, según el grupo energético BDEW.