Uber se enfrenta a un fallo de la Corte Suprema del Reino Unido
La Corte Suprema de Gran Bretaña fallará el viernes en una batalla por los derechos de los trabajadores en la aplicación de taxis Uber que podría tener ramificaciones para millones de personas en la economía de los conciertos.
En un caso liderado por dos conductores, un tribunal laboral de Londres dictaminó en 2016 que tenían derechos como salario mínimo, vacaciones pagadas y descansos.
La compañía con sede en Silicon Valley apeló la decisión hasta el máximo tribunal de Gran Bretaña, que emitirá su veredicto a partir de las 0945 GMT del viernes.
Los conductores de Uber actualmente son tratados como autónomos, lo que significa que, por ley, solo se les otorga una protección mínima.
Si la empresa pierde, aún podrían pasar varios meses hasta que se resuelvan los detalles después de una audiencia adicional en el tribunal laboral, dependiendo de la naturaleza de la decisión de la Corte Suprema.
“Les involucraría calcular exactamente cuántas horas trabajaron, cuánto les pagaron por esas horas e identificar las ocasiones en las que eso significaba que se les pagaba menos del salario mínimo”, Matt McDonald, socio que se especializa en disputas laborales en bufete de abogados Shakespeare Martineau.
“Como trabajo administrativo para los tribunales, es complicado”, dijo.
Un total de 25 conductores forman parte de un grupo ampliado que forman parte del caso. Uber tiene alrededor de 60.000 conductores en Gran Bretaña, incluidos 45.000 en Londres, uno de sus mercados más importantes.
Sin embargo, una victoria sería un gran impulso para él y para varias empresas de transporte, entrega y mensajería que utilizan un modelo de negocio similar, incluida la empresa de servicios de alimentos Deliveroo y su rival de taxis Addison Lee.
La economía de los gig, donde la gente tiende a trabajar para una o más empresas trabajo por trabajo, ha enfrentado críticas de los sindicatos que dicen que es explotadora, mientras que las empresas citan la flexibilidad como una ventaja.
Uber vio un desafío en su mercado local de California en noviembre cuando los votantes respaldaron una propuesta de votación que consolidó la entrega de alimentos basada en aplicaciones y el estatus de los conductores de transporte como contratistas independientes, no como empleados.
t