TUI ahora debe mantener los trabajos con dinero estatal

Después del tercer paquete de rescate con ayuda del gobierno por valor de miles de millones para TUI, el grupo de turismo debería garantizar buenos empleos, según Verdi.

“Ahora depende de TUI utilizar estos fondos de manera prospectiva y garantizar a los empleados empleos seguros y, sobre todo, medios de subsistencia”, dijo el jueves la vicepresidenta del sindicato Christine Behle. Deben evitarse nuevos recortes de salarios y condiciones laborales, así como la reubicación de puestos de trabajo en el extranjero.

TUI anunció el miércoles que había acordado un paquete de financiación de 1.800 millones de euros con inversores privados, bancos y el gobierno federal. Alrededor de 1.300 millones de euros vendrán del Estado, 500 millones de euros vendrán de una ampliación de capital, en la que participará el gran accionista ruso Alexej Mordaschow. El grupo con sede en Hannover ya ha recibido tres mil millones de euros en ayudas de los contribuyentes desde el inicio de la crisis de la Corona.

El sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit (VC) dijo que el paquete financiero no solo debería ser una buena noticia para TUI, sino que también debería ser una buena noticia para los empleados. “Uno debería acordar una reducción socialmente aceptable”, dijo a Reuters el experto en tarifas de capital riesgo Marcel Gröls.

Behle, vicejefe de Verdi, enfatizó que los gobiernos federal y estatal tendrían que usar su influencia para encontrar soluciones socialmente aceptables junto con la fuerza laboral. El ministro de Economía de la Baja Sajonia, Bernd Althusmann, ve el paquete de rescate como una “oportunidad para conseguir tantos puestos de trabajo como sea posible en las ubicaciones de Hannover”. La filial del grupo TUIfly es una de las aerolíneas más importantes del aeropuerto de Hannover.

Debido a la crisis de Corona, TUI quiere eliminar alrededor de 8.000 puestos de trabajo y reducir su flota de aviones de 150 a 120 máquinas. TUIfly reducirá su flota en Alemania de 39 a 17 y el número de puestos de trabajo se reducirá a la mitad a unos 1.000. Actualmente existe un silencio de radio entre TUIfly y el sindicato de pilotos. La CV criticó a TUIfly por poner fin unilateralmente a las conversaciones sobre crisis. Sin embargo, la dirección acusa a los sindicatos de bloquear un acuerdo a favor de los empleados al pedir la exención de despidos. Esto significa que los pilotos han vuelto a recibir el pago completo desde diciembre, pero según TUIfly solo realizan entre el diez y el 20 por ciento de sus vuelos normales. Según planes anteriores, se cancelarán alrededor de 270 de los 500 trabajos piloto.