Tesla establece un récord de ingresos

Tesla Inc informó el miércoles su quinta ganancia trimestral consecutiva con ingresos récord de 8.800 millones de dólares, impulsada por un aumento en las entregas de vehículos y las ventas de créditos regulatorios ambientales a otros fabricantes de automóviles.

El fabricante de automóviles eléctricos también afirmó su objetivo de entregar medio millón de vehículos para fines de este año, un objetivo que requerirá que aumente significativamente las ventas de vehículos en el cuarto trimestre.

Las acciones subieron un 2,5% a 433,88 dólares en operaciones extendidas, ya que el fabricante de automóviles superó las estimaciones de los analistas.

Tesla dijo que tenía la capacidad instalada para producir y entregar 500,000 vehículos este año, pero agregó que lograr su objetivo se ha vuelto más difícil.

“El logro de este objetivo depende principalmente de los aumentos trimestrales en la producción del Model Y y de Shanghai”, dijo la compañía.

Cuando un analista le preguntó durante una conferencia telefónica si Tesla tenía como objetivo entregar entre 840.000 y 1 millón de vehículos el próximo año, según la capacidad máxima actual de sus fábricas, el director ejecutivo Elon Musk respondió que el objetivo estaba “en esa zona”, mientras que otro ejecutivo de Tesla dijo la empresa proporcionaría orientación el próximo trimestre.

Tesla ha desafiado una tendencia a la baja en la industria automotriz en general en 2020 y ha resistido una pandemia y una agitación económica con ventas constantes y trimestres rentables, lo que hizo que las acciones subieran alrededor del 400% este año.

Con $ 394.5 mil millones, la capitalización de mercado de Tesla se ha convertido en la más grande entre todos los fabricantes de automóviles globales, a pesar de que la compañía está detrás de sus rivales en ventas, ingresos y ganancias.

El ascenso de Tesla destaca la confianza de los inversores en el futuro de los vehículos eléctricos y el cambio de la compañía de un fabricante de automóviles de nicho a líder mundial en automóviles limpios.

Pero Craig Irwin, analista de Roth Capital Partners, advirtió que la ventaja de Tesla pronto podría reducirse.

“La compañía todavía se valora increíblemente, como si estuviera operando en el vacío, sin embargo, los competidores están trabajando furiosamente para ponerse al día”, dijo, refiriéndose a más de 400 nuevos modelos de vehículos eléctricos programados para salir a las carreteras en 2024.

General Motors Co reveló el miércoles una versión eléctrica de su camioneta Hummer que competirá con el futurista Cybertruck de Tesla, que está programado para entrar en producción el próximo año.

Musk dijo el miércoles que los pedidos de Cybertruck se entregarán en 2022, o hacia fines de 2021 como muy pronto.

En septiembre, Tesla describió planes para reducir los costos de producción de baterías mediante la producción interna de celdas más grandes para impulsar una flota en crecimiento, incluidos vehículos más pesados ​​y con mayor consumo de energía.

Pero Musk dijo el miércoles que la compañía no dependería de la producción interna de celdas antes de 2022, sugiriendo que Tesla continuará confiando en sus proveedores de baterías externas Panasonic Corp, LG Chem y CATL.

También dijo que Tesla desplegaría lo que llama “conducción autónoma total” más ampliamente a finales de este año. Tesla lanzó el miércoles la función para un número no revelado de conductores “expertos y cuidadosos” en un lanzamiento piloto.

Musk ha estado prometiendo características totalmente autónomas durante varios años y los compradores de Tesla pueden pagar $ 8,000 con la esperanza de recibir finalmente la actualización.

Los grupos de seguridad han criticado el término “conducción autónoma total” por ser peligrosamente engañoso, y se espera que el sistema sea capaz de funcionar solo en casos de uso limitado.

Los ingresos aumentaron a un récord de $ 8.77 mil millones desde $ 6.30 mil millones un año antes. Los analistas esperaban ingresos de $ 8,360 millones, según los datos de IBES de Refinitiv.

Excluyendo ítems, Tesla registró una ganancia de 76 centavos por acción. Informó ingresos netos de $ 331 millones, o $ 874 millones, excluyendo los premios de compensación basados ​​en acciones otorgados a Musk.

Los ingresos por la venta de créditos regulatorios ascendieron a 397 millones de dólares. Sin esos ingresos, Tesla no habría logrado un trimestre rentable.

En lo que va del año, los créditos regulatorios representan $ 1,18 mil millones, o el 7% de los ingresos automotrices totales.

Los créditos por contaminación se convirtieron en una fuente de ingresos más significativa para Tesla hace aproximadamente un año cuando California y otros estados de EE. UU. Aumentaron la participación obligatoria de vehículos de cero emisiones vendidos por fabricante. A medida que los competidores comiencen a vender más vehículos eléctricos, se espera que esos ingresos se agoten.

Con la lenta recuperación en Estados Unidos y Europa luchando con un segundo brote del virus, algunos analistas han puesto sus esperanzas de Tesla en el crecimiento de China, que ha comenzado a recuperarse a medida que los consumidores se deshacen de los efectos de la pandemia.

Tesla no desglosa las ventas regionales, pero los datos de la asociación de la industria automotriz de China, CPCA, mostraron que las ventas del sedán Tesla Model 3 se mantuvieron prácticamente sin cambios de julio a septiembre. En general, Tesla vendió alrededor de 34.100 Model 3 fabricados en Shanghai en el tercer trimestre.

Tesla dijo el miércoles que la producción del Model 3 en su planta de Shanghai ha aumentado a 250.000 vehículos al año, su tasa de producción objetivo.

Su fábrica principal en Fremont, California, tiene una capacidad de 590.000 vehículos, incluido el Modelo Y.

El fabricante de automóviles dijo que se enfocaría en mejorar el costo de fabricación y la eficiencia y aumentar la capacidad lo más rápido posible.

Tesla está construyendo plantas adicionales de vehículos y baterías en Berlín, Alemania y Austin, Texas, para aumentar la producción de vehículos existentes y lanzar nuevos modelos, incluidos Cybertruck y Semi truck.

Se espera que la producción en la fábrica alemana comience en 2021.