Ryanair registra una pérdida anual récord

Ryanair (RYA.I) reportó una pérdida anual récord el lunes y dijo que, en el mejor de los casos, alcanzaría el equilibrio el próximo año mientras navega por una enorme incertidumbre en torno al levantamiento de las restricciones de COVID-19 y cuánto pagarán los pasajeros hambrientos de viajes por los vuelos de verano.

La aerolínea de descuento más grande de Europa dijo que la pandemia había convertido los 12 meses hasta fines de marzo en los más desafiantes de su historia, lo que la obligó a reducir su capacidad en un 80% y eliminar 1.000 puestos de trabajo.

Y aunque ha experimentado un “dramático retroceso en las reservas” en las últimas semanas, tiene una visibilidad casi nula durante el resto del año, dijo el presidente ejecutivo del grupo, Michael O’Leary.

“El resultado probable es que estamos viendo algo entre una pérdida muy pequeña y un punto de equilibrio para los próximos 12 meses, pero hay muchas partes móviles y hay mucha incertidumbre”, dijo O’Leary en una presentación en video.

“La mayor parte de la incertidumbre gira en torno al momento de la recuperación y las tarifas que la gente pagará en el período clave de viaje de junio, julio, agosto y septiembre”, dijo.

La aerolínea reportó una pérdida anual récord de 815 millones de euros ($ 989 millones) en su año financiero hasta el 31 de marzo, ligeramente mejor que la pérdida pronosticada de 834 millones de euros en una encuesta de analistas de la compañía.

“Es mejor de lo que pronosticamos, pero sigue siendo una pérdida bastante traumática para una aerolínea que ha sido consistentemente rentable durante nuestros 35 años de historia”, dijo O’Leary.

Ryanair transportó 27,5 millones de pasajeros a finales de marzo, frente a los 149 millones del año anterior. O’Leary dijo que su estimación actual es que la aerolínea volaría entre 80 y 100 millones en el año hasta el 31 de marzo de 2022.

Es probable que la aerolínea lleve entre 5 y 6 millones de pasajeros en su trimestre de abril a junio, generalmente uno de los más activos.

La relajación de las restricciones de viaje en el Reino Unido ha triplicado las reservas en cinco semanas de 500.000 a 1,5 millones por semana, dijo.

O’Leary también expresó su confianza en que la aerolínea saldría de la pandemia con una base de costos significativamente reducida debido a recortes en los salarios, nuevos aviones más eficientes y menores costos de aeropuerto.

En los últimos meses, la aerolínea ha asegurado extensiones en acuerdos de crecimiento de bajo costo con las bases clave de Londres Stansted, Milán Bérgamo y Bruselas Charleroi, dijo.

Ryanair también informó retrasos adicionales en la entrega de su primer avión 737 MAX, que, según dijo, podría no llegar hasta después de su período pico de verano, pero no había indicios de que el retraso tuviera algún impacto en la capacidad.

O’Leary dijo que estaba “bastante molesto” con Boeing por las demoras, relacionadas con un problema reciente de conexión a tierra eléctrica, pero que todavía estaba en conversaciones sobre un posible nuevo pedido para el MAX 10 más grande de 230 asientos.

Las acciones de Ryanair subían un 0,8% a 17,05 euros a las 0730 GMT.