Ryanair pronostica una pérdida anual record

Ryanair espera perder cerca de 1.000 millones de euros (1.200 millones de dólares) en su año financiero actual, con mucho el peor desempeño de su historia, pero la aerolínea de bajo costo más grande de Europa dijo el lunes que sigue siendo rica en efectivo y espera una verano”.

La aerolínea irlandesa prevé una pérdida de entre 850 y 950 millones de euros en su actual ejercicio financiero, que finaliza el 31 de marzo, alrededor de 5 veces más que su anterior pérdida anual récord registrada en 2009.

“COVID-19 continúa causando estragos en la industria”, dijo el presidente ejecutivo Michael O’Leary en un comunicado. “El año fiscal 21 seguirá siendo el año más desafiante en los 35 años de historia de Ryanair”.

Pero dijo que esperaba que la recuperación se acelerara entre julio y septiembre, el segundo trimestre del año financiero de la aerolínea, antes de volver al 70% y 90% de los niveles normales entre octubre y marzo.

“Tenemos la esperanza de que al entrar en el pico del verano, veremos que los cierres se relajan … y hay una gran demanda reprimida. Creo que podría ser un verano razonable ”, dijo el director financiero Neil Sorahan.

En el invierno, “esperamos volver a algún tipo de normalidad”, agregó.

Las restricciones de COVID-19 redujeron el número de pasajeros de Ryanair en un 78% en los últimos tres meses del año, el tercer trimestre de su calendario financiero, lo que lo llevó a una pérdida trimestral de 306 millones de euros (371,06 millones de dólares). Eso se compara con una pérdida de 300 millones de euros prevista en una encuesta de analistas de la empresa.

La caída del 82% de los ingresos de Ryanair en el trimestre en comparación con las caídas del 88% en su rival easyJet y el 77% en Wizz, que informaron resultados la semana pasada.

Ryanair es considerada una de las aerolíneas mejor ubicadas del mundo para capear la crisis del COVID-19 debido a su gran saldo de efectivo y la falta de vuelos de larga distancia y clase ejecutiva.

Dijo que tenía un efectivo disponible de 3.500 millones de euros a fines de diciembre, en comparación con 4.500 millones a fines de septiembre.

“El tercer trimestre ‘en línea’ de 21 y el sólido balance de caja de la compañía pueden ser suficientes hoy para impulsar la confianza de los inversores después de la volatilidad de la semana pasada”, dijo el analista de Citi Mark Manduca en una nota.

La aerolínea reafirmó su pronóstico de que volaría entre 26 millones y 30 millones de pasajeros en el año hasta fines de marzo en comparación con 149 millones en su año financiero anterior. Pero advirtió que había “más riesgo hacia el extremo inferior del rango”.

En diciembre, Ryanair ordenó 75 aviones Boeing 737 MAX adicionales en lo que fue el pedido más grande desde que el avión quedó en tierra a principios de 2019 luego de dos accidentes fatales. El avión recibió autorización en enero para reanudar el vuelo en la Unión Europea.

Ryanair dijo que espera haber recibido al menos 24 de los 210 pedidos a tiempo para su temporada alta de verano, por debajo de un pronóstico anterior de hasta 30, que según dijo se debió al momento de su aprobación.

Las acciones de Ryanair cerraron el viernes a 14,3 euros, un 15% menos que su pico anterior al COVID de 16,9 euros el 10 de enero del año pasado.