Новость #2 ES Umarkets (воскресенье)

El jefe de ventas de Volkswagen, Christian Dahlheim, ha reavivado el debate sobre una baja valoración de la empresa de automóviles en la bolsa de valores.

La alta capitalización de mercado abre oportunidades maravillosas para el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla, dijo Dahlheim el jueves en respuesta a preguntas de analistas en una conferencia telefónica. “Vemos eso con algo de envidia”, agregó. Porque la alta calificación convierte a Tesla en un competidor aún más fuerte. Volkswagen acepta el desafío, sin embargo. El grupo con sede en Wolfsburg tiene la tecnología, las marcas, está presente en todo el mundo y, por último, pero no menos importante, tiene una red de ventas que puede rivalizar absolutamente con Tesla.

Escuchó el anuncio del jefe de Tesla, Elon Musk, de que vendería 20 millones de autos al año. “Eso es bueno escuchar. Nos gustaría evitar eso y tener una participación más alta que él ”, dijo Dahlheim. Volkswagen entregó casi once millones de vehículos en todo el mundo el año pasado, la mayoría de ellos con motores de combustión interna, lo que lo hace mucho más grande que Tesla. El rival estadounidense se ha fijado la producción de medio millón de coches eléctricos para 2020 y se está expandiendo rápidamente. Tesla está construyendo una nueva fábrica en Grünheide, Brandenburg, con hasta 500.000 vehículos en sus líneas de producción una vez al año. Volkswagen acaba de lanzar el ID.3 como el primer automóvil que funciona exclusivamente con baterías y se propone

Con respecto a la valoración del mercado de valores, Dahlheim dijo que esto también podría ser algo que Volkswagen podría cambiar. El grupo está bastante contento con su cartera de marcas. Pero no es un regalo de Dios que Volkswagen tendrá el mismo número de marcas en diez o doce años que ahora. “Analizamos nuestra cartera de marcas junto con nuestros propietarios para ver cuál de ellos nos acompañará en el futuro y cuál podría tener otro propietario”. Eso no afecta a las marcas principales, enfatizó Dahlheim.

Hace algún tiempo, el consejero delegado Herbert Diess estableció una capitalización de mercado de 200.000 millones de euros como objetivo a largo plazo. La empresa con sede en Wolfsburg está muy lejos de esto, con actualmente 78 mil millones de euros. A modo de comparación: Tesla está valorado en alrededor de 600 mil millones de dólares en la bolsa de valores, lo que lo convierte en el fabricante de automóviles más valioso del mundo. Para al menos llegar en la dirección de la meta, juegas a través de escenarios en Wolfsburg. Estos incluyen asociaciones, OPI, alianzas y reestructuración de partes del grupo. Según los altos directivos, vender otras áreas periféricas también es una opción.