Lufthansa con una pérdida de más de cinco mil millones de euros

Lufthansa se hundió aún más en números rojos en el tercer trimestre debido a la crisis de Corona.

De julio a septiembre, el resultado final fue una pérdida de dos mil millones de euros en comparación con los 1,15 mil millones de euros de ganancias en el mismo período del año anterior, como anunció la aerolínea el jueves. Las ventas colapsaron en un 74 por ciento a 2.700 millones de euros debido a las restricciones de viaje. Para el conjunto del año, el déficit creció hasta los 5.600 millones de euros. En la crisis, Lufthansa debe salvarse de la quiebra con nueve mil millones de euros en ayuda financiera de Alemania, Austria, Suiza y Bélgica. “La gente de todo el mundo tiene un gran deseo de volver a viajar pronto”, dijo el jefe de Lufthansa, Carsten Spohr, y pidió que se relajen las restricciones estatales de viaje. La protección de la salud y la libertad de viajar deberían conciliarse mediante el uso generalizado de pruebas rápidas. Los vuelos de pasajeros en todo el mundo se han derrumbado desde la primavera debido a la pandemia. El tráfico aéreo se encuentra, por tanto, en la crisis más profunda de la posguerra. Hubo una ligera recuperación en los meses de verano, pero el número cada vez mayor de infecciones en Europa desde septiembre sofocó la demanda. Lufthansa transportó 8,9 millones de pasajeros en lo que normalmente es el trimestre de verano más fuerte estacionalmente, una quinta parte de la cifra del año anterior. La aerolínea grúa y sus subsidiarias Eurowings, Austrian y Brussels Airlines, así como Swiss, solo ofrecieron alrededor de una quinta parte de los vuelos, y solo una buena mitad de las máquinas estaban ocupadas. El negocio del transporte de mercancías, que vuelve a estar en auge, especialmente en Asia, es el único punto positivo. Lufthansa Cargo generó un beneficio de 169 millones de euros. El grupo está luchando contra la crisis con trabajo de jornada reducida para la mayoría de la población activa y reducciones de costes. “Con un estricto ahorro de costos y la expansión de nuestro programa de vuelos, pudimos reducir significativamente las salidas de efectivo operativas en el tercer trimestre en comparación con el trimestre anterior”, dijo Spohr. La salida de efectivo se limitará en el cuarto trimestre a 350 millones de euros al mes desde los 500 millones al comienzo de la crisis. Para ahorrar dinero, por ejemplo, Lufthansa cierra casi toda la sede corporativa y muchas otras oficinas en invierno. El próximo año, la aerolínea espera volver a alcanzar el punto de equilibrio. Pero al menos la mitad de la capacidad previa a la crisis debería ofrecerse para ello. El grupo de aerolíneas continuó recortando personal significativamente en el tercer trimestre. A finales de septiembre el grupo aún contaba con 124.534 empleados, casi 5.000 menos que a finales de junio y casi 14.000 menos que hace un año. Se eliminarán un total de alrededor de 27.000 puestos de trabajo, alrededor de una de cada cinco posiciones. En Alemania, las negociaciones con los sindicatos de pilotos, Vereinigung Cockpit y con Verdi para el personal de tierra sobre un desmantelamiento socialmente aceptable no dieron resultado. Solo el sindicato de asistentes de vuelo OVNI concluyó un pacto de crisis con la dirección.