Lufthansa advierte sobre una mayor pérdida de efectivo y costos de reestructuración

Lufthansa LHAG.DE advirtió el jueves que consumirá más efectivo en el cuarto trimestre que en el tercero y que nuevas medidas de reestructuración afectarán sus resultados mientras lucha por hacer frente a los efectos de la pandemia de COVID-19. .

Como resultado de las continuas restricciones de viaje para frenar el brote del virus, la aerolínea insignia de Alemania registró una pérdida neta de 2 mil millones de euros ($ 2,4 mil millones) en el tercer trimestre, en comparación con una ganancia de 1,2 mil millones de euros el año anterior.

La capacidad del tercer trimestre fue solo el 22% del nivel del año pasado, lo que generó una pérdida de efectivo operativo mensual promedio de 200 millones de euros.

Como la aerolínea espera aún menos pasajeros en el invierno, dijo que el número aumentaría en octubre-diciembre, aunque no superaría los 350 millones de euros. Su objetivo es volver a un flujo de caja operativo positivo en el transcurso del próximo año.

“Ahora estamos al comienzo de un invierno que será duro y desafiante para nuestra industria”, dijo el presidente ejecutivo Carsten Spohr. “Estamos decididos a utilizar la inevitable reestructuración para ampliar aún más nuestra ventaja competitiva relativa”.

Lufthansa y sus subsidiarias Eurowings, Swiss, Austrian y Brussels Airlines están recortando sus horarios, flota y personal, y no se espera que los viajes aéreos se recuperen a niveles prepandémicos antes de 2025.

El tamaño de los costos de reestructuración esperados dependerá de las negociaciones con los sindicatos, dijo Lufthansa. El transportista apunta a reducir 22.000 puestos de trabajo a tiempo completo.

Los gastos operativos disminuyeron un 43% en el tercer trimestre con respecto al año anterior, ayudados por costos de combustible y tarifas significativamente más bajos. Las ventas cayeron a 2.700 millones de euros desde 10.100 millones de euros.

La aerolínea, que obtuvo un rescate estatal de 9.000 millones de euros en junio, dijo que tenía una liquidez de 10.100 millones de euros.

Lufthansa confirmó que apunta a aumentar la capacidad a alrededor del 25% hacia finales de año.

Su rival Ryanair RYA.I advirtió que podría tener que recortar sus planes de volar el 40% de los niveles de tráfico del año pasado en el invierno. El propietario de British Airways, IAG ICAG.L, pronosticó una capacidad del cuarto trimestre del 30% de los niveles de 2019.