Los autos premium elevan los márgenes de Volkswagen

Volkswagen elevó su objetivo de margen operativo para este año luego de una fuerte demanda de Audis y Porsche rentables en el primer trimestre, pero advirtió que permanecía en “modo de crisis” por la escasez global de chips semiconductores.

El mayor fabricante de automóviles de Europa dijo el jueves que ahora espera un margen de beneficio operativo de 5,5-7% este año, frente a un pronóstico anterior de 5,0-6,5%, con entregas y ventas de vehículos que aumentaron en más de una quinta parte.

La mejor orientación se debe principalmente a la mejora de la demanda de automóviles premium de alto margen, una tendencia que también se observa en General Motors (GM.N) , Daimler (DAIGn.DE) , Ford (FN) y Stellantis (STLA.MI) .

Eso ayudó al grupo a amortiguar el impacto de la escasez de chips automotrices, que advirtió que se intensificaría en el segundo trimestre.

El presidente ejecutivo, Herbert Diess, dijo que el problema había reducido la producción en alrededor de 100.000 automóviles en el primer trimestre y que había más por venir.

“Todavía estamos encargando a nuestra gente de la cadena de suministro que recupere las pérdidas del segundo trimestre, lo que esperamos”, dijo.

Se ve un logotipo de Volkswagen mientras lanza su SUV ID.6 e ID.6 CROZZ en un estreno mundial antes del Salón del Automóvil de Shanghai, en Shanghai, China, el 18 de abril de 2021.

Las acciones de Volkswagen se mantuvieron planas.

Para tratar de asegurar el suministro a largo plazo, el grupo alemán está hablando directamente con fabricantes de chips, incluidos NXP Semiconductors (NXPI.O) e Infineon (IFXGn.DE) , así como con fundiciones como Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (2330.TW). , Dijo Diess.

“Estamos, sin duda, en modo de crisis”, dijo.

Durante el primer trimestre, las entregas de Porsche y Audis aumentaron aproximadamente un tercer año tras año, dijo Volkswagen. Las ventas de vehículos eléctricos se duplicaron con creces a 133.300 vehículos.

El segundo fabricante de automóviles más grande del mundo por ventas de vehículos aplaudió a los inversores a principios de este año cuando brindó más detalles sobre su estrategia de vehículos eléctricos, incluidos objetivos de ventas más altos y planes para construir seis fábricas de baterías en Europa.

La ganancia operativa de Volkswagen fue de 4.800 millones de euros ($ 5.800 millones) en enero-marzo, ayudada por recortes de costos y mayores ventas, frente a 900 millones de euros en el mismo período del año pasado, que se vio afectado por la pandemia de COVID-19.