Las tasas de reaseguro de aviación aumentan hasta un 250%

Las tasas de reaseguro de aviación aumentaron hasta un 250% en la fecha clave de renovación del 1 de enero, dijo el corredor Willis Re en un informe el lunes, mientras el mercado aún se tambalea por el impacto de las caídas del Boeing 737 MAX hace dos años.

El 737 MAX reanudó los vuelos comerciales en los Estados Unidos la semana pasada, luego de una prohibición de seguridad de 20 meses después de que dos accidentes fatales en cinco meses mataran a 346 personas.

Las aseguradoras y reaseguradoras enfrentan reclamos por accidentes relacionados con la responsabilidad del casco y del producto que podrían ascender a más de $ 2 mil millones, una gran suma en un sector de seguros relativamente pequeño, dijo a Reuters el presidente de Willis Re International, James Vickers.

Los suscriptores de aviación también están sufriendo primas más bajas debido a los bloqueos mundiales y las prohibiciones de viaje, ya que los contratos de seguro a menudo se negocian en función de la cantidad de tiempo que los aviones pasan en el aire.

Las reaseguradoras, que comparten la carga de los grandes riesgos con las aseguradoras a cambio de parte de la prima, también están experimentando subidas de tipos en otros sectores tras años de caídas.

Las primas de reaseguro de propiedad y accidentes aumentaron entre un 25% y un 30% para las áreas de negocios más riesgosas, mostró el informe.

Los analistas de Jefferies dijeron que el informe mostraba que un mercado duro de reaseguro, en el que las tasas de las primas están aumentando, estaba “en marcha”, destacando las ganancias en propiedades estadounidenses, accidentes globales y líneas especializadas como crédito comercial y riesgo político, así como aviación.

Pero las tarifas no están aumentando tanto como esperaban las reaseguradoras, a pesar de la pandemia de coronavirus.

Las aseguradoras se han beneficiado de las tasas más altas de este año, así como de menores siniestros en áreas como el motor, lo que les da una mano fuerte en las negociaciones contractuales, dijo Vickers.

“Las reaseguradoras se sentían bastante optimistas y pensaban, ‘este es nuestro momento’”, dijo Vickers, y agregó que, sin embargo, habían “logrado al menos la estabilidad de las tasas y algunos aumentos de las tasas”.

Vickers dijo que los mayores desacuerdos entre aseguradoras y reaseguradoras habían sido sobre la cobertura de ataques cibernéticos y enfermedades transmisibles como COVID-19. Las reaseguradoras están excluyendo en gran medida estos riesgos de la formulación de las políticas.