Las tarifas de envío de petróleo se disparan a medida que las sanciones de un superpetrolero de Estados Unidos hacen temblar el comercio de crudo

Las tarifas clave de carga de petróleo desde el Medio Oriente a Asia se dispararon hasta un 28% el viernes en un mercado mundial de envío de petróleo asustado por las sanciones de Estados Unidos a las unidades del gigante chino COSCO por su supuesta participación en el transporte de crudo fuera de Irán.

En lo que el Departamento de Estado llamó “una de las acciones de sanciones más grandes que Estados Unidos ha tomado” desde que las restricciones fueron impuestas a Irán en noviembre del año pasado, dos unidades de COSCO fueron nombradas junto con otras compañías en reclamos de participación en envíos de las sanciones contra el petróleo iraní.

El movimiento sorpresa, que afecta a uno de los mayores cargadores de energía del mundo, operando más de 50 superpetroleros, se produce cuando el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, busca ejercer la máxima presión sobre Irán para que abandone los programas nucleares.

A medida que algunos compradores de petróleo asiáticos se apresuraron a asegurar embarcaciones, las tarifas de alquiler de superpetroleros, o transportistas de crudo muy grandes (VLCC), para cargar petróleo crudo del Medio Oriente al norte de Asia en octubre aumentaron casi un 19% durante la noche a alrededor de 75-76 puntos en Worldscale , dijo una herramienta de la industria utilizada para calcular los cargos de flete, el envío y las fuentes de la industria.

Eso significa un aumento de aproximadamente $ 600,000 por barco, dijo un comerciante de petróleo crudo con sede en Singapur.