IAG gana un 40% menos en 2019 y no se atreve a aventurar en 2020 por el impacto del coronavirus

International Airlines Group (IAG), formado por British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, ganó el pasado año 1.715 millones de euros, lo que supone una caída del 40% respecto a 2018, debido al cargo extraordinario relacionado con pensiones. En concreto, la compañía ha reconocido un cargo excepcional operativo neto de 672 millones para zanjar una disputa legal sobre pensiones en British Airways. El conglomerado aéreo vuelve a sufrir hoy en bolsa con caídas que rondan el 8%- por la crisis del coronavirus, de la que se desconoce todavía el verdadero impacto.

El beneficio después de impuestos antes de partidas excepcionales se situó en 2.387 millones de euros, lo que supone un descenso del 1,4%, que recoge la caída del beneficio de las operaciones, debido al efecto de la huelga de pilotos en BA y al notable encarecimiento del combustible, ha comunicado este viernes IAG a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

“Estamos ante unos buenos resultados en un año marcado por incidencias y el incremento de los precios del combustible”, ha destacado su consejero delegado, Willie Walsh, quien ha afirmado que debido al coronavirus “en este momento no es posible proporcionar una indicación precisa sobre las perspectivas de beneficio para 2020”.

El holding de aerolínea advierte de que el coronavirus afectará a los ingresos de este año aunque no sabe en qué medida, al tiempo que advirtió que el debilitamiento de la demanda causaría más cancelaciones de vuelos en los próximos días. Las aerolíneas están volando a ciegas en una crisis de gravedad y de duración desconocidas.

IAG suele dar un pronóstico de ganancias en esta época del año, pero la empresa dijo en esta ocasión que la actual incertidumbre del impacto y duración del coronavirus significa que no puede dar una orientación precisa de las ganancias futuras.

La compañía asegura estaba recortando costes e implementando iniciativas de ingresos para capear la tormenta, en consonancia con las medidas de aerolíneas rivales como la alemana Lufthansa y la holandesa KLM, que han recortado costes en los últimos días.

En IAG, las cancelaciones de vuelos debido a la caída de la demanda de viajes limitaría el crecimiento de la capacidad este año, dijo la empresa, añadiendo que prevé recortar más vuelos en su red europea de corta distancia en los próximos días, en respuesta al brote del virus en Italia.