Francia y Bruselas acordaron la refinanciación de Air France-KLM

El gobierno francés ha llegado al esbozo de un acuerdo con la Comisión Europea sobre un paquete de refinanciamiento respaldado por el estado para ayudar a fortalecer el balance de Air France-KLM, dijo el domingo el ministro de Finanzas, Bruno Le Maire.

Le Maire, hablando en LCI TV, se negó a comentar sobre la cantidad involucrada. Confirmó que la junta del grupo de aerolíneas debía reunirse el lunes para discutir y aprobar el paquete, ya que los sucesivos cierres por coronavirus cobran su precio.

Air France-KLM, que el año pasado recibió 10.400 millones de euros (12.200 millones de dólares) en préstamos respaldados por el gobierno, ha estado discutiendo un plan de recapitalización en varias etapas para aliviar la carga de deuda resultante, dijeron las fuentes.

Es probable que esto implique la conversión de un préstamo del gobierno francés de 3.000 millones de euros en instrumentos híbridos.

Pero el plan se había retrasado al discutir sobre las demandas de la UE de que Air France renunciara a los horarios de despegue y aterrizaje de París-Orly como condición.

Le Maire dijo que la aerolínea había cedido algunos espacios en las negociaciones, pero no los 24 inicialmente exigidos por Bruselas, lo que habría puesto a Air France a la par con los cedidos por la alemana Lufthansa en Frankfurt y Munich como parte de su aumento de capital respaldado por el estado.

“Ha sido una negociación larga y difícil, pero creo que hemos llegado a un buen acuerdo con (la jefa de competencia de la UE) Margrethe Vestager”, dijo Le Maire.

Francia y los Países Bajos poseen cada uno cerca del 14% de Air France-KLM, y el estado holandés ha mantenido conversaciones separadas con la UE sobre la conversión de su préstamo de 1.000 millones de euros a KLM en deuda híbrida a cambio de concesiones de tragamonedas en Amsterdam-Schiphol.