Ford y Mahindra cancelan empresa conjunta de automóviles

Ford y Mahindra cancelan empresa conjunta de automóviles

Ford Motor Co dijo el jueves que cancelaba su empresa conjunta automotriz con Mahindra and Mahindra Ltd de India debido a los desafíos causados ​​por la pandemia de COVID-19.

Las compañías dijeron en declaraciones separadas que la decisión fue impulsada por cambios en la economía global durante los últimos 15 meses, lo que hizo que ambas reevaluaran sus prioridades de asignación de capital.

“La economía global y el entorno empresarial no son los mismos que en octubre del año pasado”, dijo el portavoz de Ford, TR Reid.

La fecha límite para finalizar una empresa conjunta entre las empresas era el 31 de diciembre y ambas tomaron la decisión de poner fin al acuerdo en lugar de cerrar un trato o extender el cronograma para hacerlo, dijo Reid.

En octubre de 2019, Ford y Mahindra dijeron que formarían una empresa conjunta en India en un movimiento para reducir los costos de desarrollo y producción de vehículos para mercados emergentes. Las compañías dijeron en ese momento que esperaban lanzar tres nuevos vehículos utilitarios, comenzando con un SUV mediano, y también desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos para mercados emergentes.

Cuando se le preguntó si esos vehículos ahora estaban cancelados, Reid dijo: “En este punto, no hay nada de qué hablar aparte de que la empresa conjunta no va a suceder”. Ford dijo que sus operaciones independientes en India continuarán.

La presión para buscar fusiones o alianzas en la industria automotriz ha aumentado a medida que los costos de desarrollar vehículos eléctricos y autónomos impulsan a las empresas a conservar fondos para esos esfuerzos. La francesa PSA y Fiat Chrysler Automobiles NV esperan cerrar su fusión de $ 38 mil millones en el primer trimestre de 2021.

Los ejecutivos de Ford han promocionado repetidamente una estrategia de la compañía que incluye asociaciones, incluso con Mahindra, como una forma de aumentar la eficiencia y reducir los costos en su camino para lograr márgenes de utilidad operativa global del 8%. Reid dijo que la estrategia continuaría, cuando se le preguntó si Ford buscaría asociarse con otro fabricante de automóviles en el sudeste asiático.

Mahindra dijo en su comunicado que la decisión no tendrá ningún impacto en su plan de productos y que está acelerando los esfuerzos para desarrollar SUV eléctricos.

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