Ford cerrará operaciones de fabricación en Brasil

Ford Motor Co dijo el lunes que cerrará sus tres plantas en Brasil este año y asumirá cargos antes de impuestos de alrededor de 4.100 millones de dólares, ya que la pandemia de COVID-19 amplificó el uso de la capacidad de fabricación de la compañía.

La producción cesará inmediatamente en las plantas de Ford en Camaçari y Taubaté, y la producción de algunas piezas continuará durante unos meses para respaldar los inventarios para las ventas de posventa. La planta de Troller en Belo Horizonte, Brasil, seguirá operando hasta el cuarto trimestre.

Los funcionarios de Ford dijeron que la acción era parte de la reestructuración global de $ 11 mil millones previamente pronosticada por el fabricante de automóviles estadounidense, de la cual había representado $ 4,2 mil millones hasta el tercer trimestre de 2020. Las acciones de Ford cerraron más del 3%.

Los cierres de plantas afectan a unos 5.000 empleados, principalmente en Brasil, dijo el portavoz de Ford, TR Reid, en una conferencia telefónica con periodistas.

Las ventas de vehículos industriales cayeron un 26% en Brasil el año pasado y no se espera que repunten a los niveles de 2019 hasta 2023 con un énfasis en las ventas de flotas menos rentables, dijo Ford.

“Sabemos que estas son acciones muy difíciles, pero necesarias, para crear un negocio saludable y sostenible”, dijo el presidente ejecutivo de Ford, Jim Farley, en un comunicado. “Nos estamos moviendo hacia un modelo de negocio esbelto y con pocos activos al cesar la producción en Brasil”.

Los funcionarios de Ford dijeron que los cierres de plantas son parte de la estrategia de la compañía para lograr márgenes operativos globales del 8%. Ford, que ha operado en Brasil durante más de un siglo, ha iniciado conversaciones con sus sindicatos y otros sobre los despidos.

El Ministerio de Economía de Brasil lamentó la decisión de Ford de poner fin a la producción en el país y dijo que reforzaba la necesidad de reformas para mejorar el clima empresarial.

En Camaçari, en el noreste de Brasil, el sindicato convocó a una reunión de emergencia en las puertas de la fábrica en el primer turno el martes para pronunciarse sobre la pérdida de 4.059 puestos de trabajo.

“Este golpe tan duro nos tomó por sorpresa. Nunca imaginamos que Ford podría cerrar sus fábricas en Brasil ”, dijo el líder sindical Julio Bonfim en un mensaje de video a los trabajadores.

Los cierres marcaron otro retroceso de Ford en un mercado en desarrollo después de que la compañía con sede en Dearborn, Michigan cancelara el mes pasado su empresa conjunta de automóviles con Mahindra and Mahindra Ltd. de India.

Como resultado de los cierres de plantas, Ford finalizará las ventas en Sudamérica de EcoSport SUV, automóvil subcompacto Ka y SUV T4 una vez que se hayan vendido los inventarios.

Ford conserva una planta en Argentina y otra en Uruguay.

Ford dijo que mantendrá su centro de desarrollo de productos en Bahía, su campo de pruebas en Tatuí, São Paulo, y su sede regional en São Paulo.

De los $ 4.1 mil millones en cargos, Ford dijo que espera registrar alrededor de $ 2.5 mil millones en el cuarto trimestre de 2020 y alrededor de $ 1.6 mil millones en 2021. Los cargos incluyen alrededor de $ 1.6 mil millones en cargos no monetarios y el resto en efectivo, principalmente en 2021 para cubrir la despidos.