Airbus establece objetivos de producción de aviones más altos

Airbus (AIR.PA) de Europa estableció objetivos radicales el jueves para expandir la producción de aviones de pasajeros, lo que impulsó a las acciones a subir más del 6%, mientras la industria de la aviación traza una recuperación de la crisis del coronavirus.

El fabricante de aviones más grande del mundo está explorando un aumento de casi el doble en la producción de los jets de pasillo único más vendidos a mediados de la década desde los niveles actuales deprimidos por la crisis, y ha finalizado sus planes de producción para el resto de este año.

“El sector de la aviación está comenzando a recuperarse de la crisis de COVID-19”, dijo el presidente ejecutivo, Guillaume Faury, en un comunicado.

Airbus confirmó sus planes para aumentar la producción del A320neo de pasillo único en más de un 10%, de la tasa actual de 40 aviones al mes a 45 al mes a finales de este año. Les dio a los proveedores un nuevo objetivo firme de 64 por mes para el segundo trimestre de 2023.

Los nuevos objetivos de producción se producen después de que Airbus había ordenado a los proveedores que demostraran lo antes posible que estaban en condiciones de fábrica para una mayor producción de aviones de pasillo único, al tiempo que advirtieron sobre problemas de calidad industrial.

Las acciones de Airbus subieron hasta un 6,8%, volviendo a subir por encima de los 100 euros hasta situarse a un paso de su máximo de 52 semanas de 104,54.

La demanda de aviones de pasillo único se está recuperando a medida que se recuperan los viajes nacionales, especialmente en Estados Unidos y China.

Anticipándose a una recuperación continua en ese mercado, Airbus está pidiendo a sus proveedores que “habiliten un escenario” en el que pueda producir 70 aviones de pasillo único al mes para el primer trimestre de 2024.

“A largo plazo, Airbus está investigando oportunidades para tarifas de hasta 75 (por mes) para 2025”, dijo.

Los analistas de Jefferies describieron la medida del principal rival de Boeing (BA.N) como “planes de producción contundentes “.

Airbus también se fijó el firme objetivo de aumentar la producción del pequeño A220 de cinco a seis al mes a principios de 2022 y dijo que prevé una producción mensual de 14 para el mismo modelo a mediados de la década.

El fabricante de aviones dijo que se esperaba que la producción del A350 de fuselaje ancho aumentara de un promedio de cinco por mes ahora a seis para el otoño de 2022. Se espera que los viajes de larga distancia en aviones como estos sean más lentos para recuperarse.

Solo la familia A330 de carrocería ancha está excluida de las ambiciones de producción más altas y permanecerá en dos por mes, dijo Airbus.